您现在的位置: 首 页 >> 医学论文 >> 关于中心传动磨机减速机均载结构的优化设计

关于中心传动磨机减速机均载结构的优化设计

作者:商品经济
出处:www.lunrr.com
时间:2019-10-24

中心传动磨机减速机广泛用于建材行业的原料磨和水泥磨。目前,国内市场对现有传统结构动力双分裂中心驱动磨机减速机的负荷调整十分繁琐,其承载结构在实际加工组装过程中难以满足设计要求,并且组装精度低,费时费力。优化设计的目的是设计一种新型的中央传动磨机减速机的承载结构,不仅保证了较低的制造成本,而且工艺简单,易于保证精度,安装,维护和保养方便。

1中央驱动轧机减速机的原始承载结构简介

可以看到中央驱动磨机减速器的原始承载结构,包括:一个第一级齿轮轴和两个对称地位于第一级齿轮轴两侧的第一级大齿轮。两个副齿轮轴对称地位于输出大齿轮的两侧。初级大齿轮构件和次级齿轮轴通过圆柱销连接到锥形套筒和挠性轴。第一齿轮轴同时与两个初级齿轮啮合,并且两个次级齿轮轴同时与次级大齿轮啮合以实现动力输出。

2中央驱动轧机减速机原来的承载结构的缺点

在国内市场上,传统结构动力双分裂中心驱动轧机减速机的负荷调整非常繁琐。在调节过程中,必须预先组装所有齿轮,齿轮轴,挠性轴和锥套,然后再调节负载。检查负载两侧的印刷标记,调整负载,然后将挠性轴,锥套和空心轴安装到机床上,以用作定位销孔。最后,将带有针孔的零件连接到异径管。执行最终检查组装。在实际的加工装配过程中,现有的承载结构难以满足设计要求,装配精度较低。尤其是大齿轮主齿轮和副齿轮联轴器法兰的端面跳动和同心度很高,只要加工即可,或者如果装配精度不达标,则齿轮节距为0.20.3 mm ,牙齿表面的接触表面将不会沿着牙齿高度达到60%,并且无法实现80%的牙齿长度。最终,减速器振动,并且噪音异常。二级齿轮轴经常断齿。连接至柔性轴和次级齿轮轴的圆柱销经常断裂。与辅助齿轮轴配合的滑动轴承经常加热甚至烧毁瓷砖。

3改进的中心传动磨机减速器负载结构

改进的次级二级驱动磨机减速器如图2所示。在这种结构中,初级齿轮轴同时与两个初级大齿轮构件啮合,并且两个初级大齿轮构件的空心轴连接至齿轮组的一端。柔性轴穿过锁紧盘,两个副齿轮轴被锁紧。盘连接到柔性轴的另一端,并且两个次级齿轮轴同时与输出轴上的次级大齿轮啮合。在调节负荷分配时,要确保一档齿轮轴5与两个一档齿轮1同时啮合,并且当两个副齿轮轴8同时与一副大齿轮7啮合时,所有的锁紧盘都是拧紧,即可以达到负荷。

改进的中心驱动磨机减速器的4个优点

改进的二次中心驱动轧机减速机工艺简单,减少了60个大尺寸销孔的配置。由于省去了挠性轴和副齿轮轴的联接法兰,因此节省了原材料消耗。容易确保精度,并且组装完成。后副齿轮轴节距小于0.05毫米,负载效果好。在修理设备或用齿轮或齿轮轴更换设备时,无需预先安装调节负载并匹配联轴器销孔。将齿轮或齿轮轴制成成品,然后进行安装和调整固定,安装维护方便。

5结论

中央驱动磨机减速机是水泥和矿山磨削生产线的关键设备。设备的正常运行直接影响企业的效率。江苏Li水新兴水泥有限公司结构中心传动磨机减速机已正常使用一年半,运行指标正常,达到了优化设计的预期目标。这种类型的中心驱动轧机减速机适用于新项目或原始项目的改造,具有广阔的应用前景。

下一篇:LNG中痕量汞的检测方法分析

最新论文
关于中心传动磨机减速机均载结构的优化设计
关于水利工程大坝施工过程中碾压混凝土施工的技术分析
关于中国铁路提速后技术进步对产出贡献的测算
关于中国铁路提速后技术进步对产出贡献的测算
Excel处理药代动力学数据的讨论
关于提升大学化学习效率的教学策略
关于水利工程大坝施工过程中碾压混凝土施工的技术分析
Excel处理药代动力学数据的讨论
“互联网+”背景下高校心理健康教育新途径探究
关于提升大学化学习效率的教学策略
习总书记宪法思想的内涵和主要内容
习总书记宪法思想的内涵和主要内容
热门论文
关于缩微胶片的长期保存与保护研究
小学五年级的数学教学中的新课程标准要求
公益诉讼在我国的建制和发展前景及展望
浅谈小学语文作文教学现状及常见问题分析
健康教育干预给老年下肢骨折患者带来的价值
互联网技术对我国媒介坏境的影响
激励理论在初中政治课堂教学中的运用研究
怎样开展初中数学教学问题反思
“省直管县”体制下财政转移支付对县域经济增长影响的浅议
信息化视角下的建筑工程质量检测技术分析
互联网大数据时代下中国猎头行业公众形象的演变分析
不完全类别信息下多属性决策的案例学习方法
互联网技术对我国媒介坏境的影响
热门标签
日期归档
2019年10月
2019年09月