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关于企业铁路工务日常养护及大修安全管理的研究

作者:商品经济
出处:www.lunrr.com
时间:2019-09-29

1简介

随着民族工业的蓬勃发展,企业的生产率迅速提高,物流压力巨大。特别是对于大多数企业来说,原来的铁路运输已经不能适应企业的发展。这些公司的铁路线相对较旧,等级较低。道岔和曲线分布密集,货物引导操作频繁。这导致线疾病的增加。必须进行铁路维护和修理。因此,要做好铁路维护保养工作,确保企业安全平稳运行。

2企业铁路维护管理中的安全问题

2.1委托方与施工方之间的通信不存在

企业铁路线的维护不像国家铁路线是由专用铁路修repair的,而是通常采用外包的形式。两个单元之间经常存在通信问题。沟通不到位,很容易引起项目的返工,并且容易造成安全风险。交流大致分为两个领域:

沟通不到位:首先,它是指施工方与委托单位之间缺乏联系。如果是由事故引起的,则这是组织之间的问题。但实际上,发现的是团队管理不善,监督不力。例如,企业线的施工环境在施工前没有详细说明。一般来说,企业线的地理环境复杂,仓库,装货平台,院子甚至是有害场所。建造这些地方时如果事先无法沟通,可能会造成不可挽回的经济损失,甚至会引发安全事故。其次,时间沟通不到位。企业主要是经营单位,主要生产产品,以运输为辅。铁路线维护通常避免车辆集中到达,并引导车辆进行频繁维护。具体而言,计划在不同的位置和时间段进行维修。有时有必要阻塞结构,这很容易导致待运货物的故障,维护成本也会相应增加。因此,提前沟通并合理安排维护周期对于公司的顺利运输尤其重要。

2.2施工人员安全

(1)安全意识不足。企业铁路维修工人不同于国家铁路工程人员。他们不仅需要熟悉铁路的安全知识,还需要遵守企业的各种安全规章制度,对工人有更高的要求。关键是这些工人通常是农民工,他们没有很高的安全意识。相对质量和水平不高,导致施工松散,施工方管理困难。特别是在运输交叉的情况下进行封锁和施工的情况下,隐患更加明显,轻度疏忽容易造成事故。

(2)安全教育不到位。企业铁路维护是一项专业技术工作,涉及委托方,外国建筑单位和铁路部门。因此,施工过程中存在多种干扰因素,需要管理人员和施工人员的安全意识更高。如果没有进行安全教育,只要一方有问题,可能会给整个建筑项目带来时间,质量和个人生活。这是一个不可逆的安全问题,因此安全地进行构造和教育非常重要。培训不足会带来更大的安全风险。

(3)缺乏施工技术。施工单位的管理人员大多数来自工人。他们没有接受正式培训。仅具有多年的建筑经验,所有知识都来自实践,而理论知识则相对缺乏。这是建筑工人的基本技能水平。原因。其次,企业的铁路条件复杂,路基等环境也不同,铁路大修的维护方法也存在差异。有时,为了适应生产,增加了施工速度,有些施工技术甚至达不到标准。这不仅忽视了施工质量,而且对安全构成了巨大的隐患。

(4)机械设备落后。当今的企业生产线大多为43kg/m的钢轨,生产线的型号和性能落后。随着货物运输量的不断增加,43kg/m的铁路已无法满足生产要求。在无法改变现状的情况下,维护和修理生产线的质量要求相对提高。没有大型的现代化设备可以通过人工建造。完成施工任务需要很长时间,质量难以保证,容易引起安全事故。另一方面,对于企业的最高管理者,只要可以使用铁路线,就很少考虑对机械设备和机床进行更新。补救通常是一个问题,为时已晚。

(5)项目验收未到位。隐藏的工程是大修过程中最重要的部分。许多基本施工数据处于隐藏状态。如果不认真跟踪和认真接受,将会进行整改和返工,首先,它将增加很多麻烦,延长施工时间,然后浪费人造材料。维护成本增加。验收时,不仅要注意施工方法和施工质量,还要注意特殊路段的铺设设计是否合理的问题。路基是隐蔽工程中的重要建设项目,安全是验收的第一要点。

企业铁路维护管理的3项安全生产措施

3.1完善沟通管理体系

施工前必须召开施工协调会议。会议应阐明线路大修施工中存在的问题,线路建设项目中包括的内容以及制定适当的施工计划等,所有这些都需要准备详细而详细的施工组织和计划。施工期间必须建立专职警卫和车站联络员。如果在施工过程中出现问题,则必须与施工方进行仔细沟通,从而可以在项目中令人满意地完成施工任务。企业与施工团队之间进行有效沟通的先决条件有两个:第一,每个岗位都必须具有沟通意识,并且使用沟通作为解决施工过程中问题的一种很好的手段和重要工具;其次,管理者必须建立良好的沟通系统,并将其用作公司内部有效沟通的保证。没有这两个因素,公司的管理和建设团队将无法达到更深的理解水平,这将导致沟通仅停留在言语或行为规范的范围内。从实际情况来看,企业的沟通可以解决企业发展的许多实际问题。

3.2加强安全学习,加强安全管理

做好企业铁路安全建设主要体现以下四个方面:

(一)建立安全施工保障体系。有利于实现施工现场安全管理目标,可以有效提高安全施工水平。

(2)施工,维护和特种作业的安全性。在施工之前,必须提交书面安全技术,并说明安全技术操作方法,事故预防措施和劳动保护要求。除了各种安全技术措施外,基本内容还应包含工作场所环境中的安全生产事项。每种工作的安全防护措施应进行多人交叉作业。分公司(分项)的安全技术应以施工方为对象,企业应当在手续上签字,每份均应持有一份。

(3)安全施工记录。在施工过程中做好安全记录,不仅可以为数据分类提供依据,而且可以指出施工纯粹是安全隐患,可以避免以后施工中发生安全事故。

(4)安全教育。不仅适用于公司员工,还适用于外部建筑单位。加强安全教育,可以提高全体员工的安全性,为安全施工打下基础。通过安全教育,增强企业和施工单位各级生产管理人员的责任感和意识,增强安全意识,掌握安全生产的科学知识,提高安全管理水平和安全运行水平。持续改进,自我保护能力将得到增强。

3.3加强铁路工程专业服务研究

要加强铁路工程技术研究,我们必须改变观念,纠正态度,做好一切准备工作。在过去的工作中,大多数参与施工的人都认为这足以认真地完成自己的工作,而且他们的思维也很惰性。但是,随着新铁路设备的更新,最初掌握的基本技术无法满足工作的需要。如果不更新新知识,就不可能认真完成这项工作。因此,改变思想观念,以掌握新知识为基础,做好各项工作,不断学习,不断完善,以适应不断发展的工作要求,增强自身素质,以更好地确保项目在施工期间的质量,并与企业同步。一方面,在工作中要认真记录新出现的问题和新情况,然后通过各种方法对特征,特征和结构进行理解,以达到理解和理解的目的。另一方面,该系统学习铁路知识并检查空缺。全面提高专业知识。铁路验收人员应当参加施工队的施工复核,并及时通知施工队。及时编制施工组织设计和技术资料,并及时交付操作人员手中。由于某些设计图难以满足企业使用中的功能不足,因此在施工过程中应及时进行更正。

3.4优化施工组织并引进新设备

对于企业的施工机械设备,虽然没有用于铺设国家铁路的大型设备,但企业应优化施工组织,提高工人素质,明确施工步骤,减少虚假施工,避免返工等。对于生产线设备,企业应该对现有生产线进行分类,并区分现在需要更换的生产线。必须优先安排这些线路,并计划将其包括在大型维修中。对于满足运输生产需求,不能及时更新改造的生产线,应加强检查,加强维护保护,减少安全隐患。另一方面,逐渐引入常用的管线和喉管,并逐渐引入和扩展新的耐磨导轨。铁路线路设备的两端使用寿命可以均衡,可以保证铁路线路设备的正常运行,确保铁路运输生产的安全平稳运行。

3.5分步验收

(1)日常维护。对于重新路由,换轨等,在施工方完成施工后,双方可以确认签字的接受和接受,然后为不合格的人员开通线路。对于日常维护等施工工作,必须进行观察和确认,某些需要限速打开的管线在正常使用后需要密封。

(2)大修施工。项目验收人员应与外部施工人员合作,检查项目的每个过程,并准备专门的验收表。施工方应严格按照合同条款,施工图,使用说明书和程序进行安装,施工和调试。线路大修后,施工方应及时将养护线的有关技术资料提交委托人,委托人应认真做好记录和数据归档工作。

4结论

企业铁路运输与企业生产息息相关。随着企业的发展,企业铁路也在不断优化。安全管理对于预防安全事故尤其重要。不断探索企业铁路的弊端,是确保企业安全平稳运输的根本。

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