您现在的位置: 首 页 >> 艺术论文 >> 对现代化曲线桥梁设计的探索

对现代化曲线桥梁设计的探索

作者:会计职称
出处:www.lunrr.com
时间:2020-01-30

现代曲线桥梁设计探索

[摘要]桥梁作为公路的重要组成部分,在交通运输中起着至关重要的作用 随着我国城市化的快速发展,交通密度、交通量和车辆荷载不断增加。科学的桥梁工程设计是保证交通安全、提高运输效率的重要因素。 本文研究了我国桥梁设计中存在的问题,并给出了相应的对策,进而探讨了曲线桥梁的设计计算方法。

[关键词]板桥;计算分析;曲线桥“前言”目前,随着经济的快速增长,城市交通的发展也越来越快。由于原有地面特征或地形的限制以及城市交通功能的需要,曲线桥在城市立交中的应用越来越广泛。 曲线桥有平滑、平滑、生动的结构线条,给人以美的享受。 因此,曲线梁桥具有广阔的应用前景 本文主要阐述曲线桥梁设计的基本方法:一般结构公式、内力计算、纵、横向加固设计等。并提出了提高弯曲梁应力的措施。

现代曲线桥梁设计中的问题

2.1施工管理水平低

国内外许多桥梁的突然破坏和倒塌引起了工程界对桥梁安全的重视。 一般认为,当前的工程事故主要是由野蛮的建设和管理腐败造成的。 对于突发性破坏、坍塌等短期事故,大多是由于施工质量不符合规范和设计要求造成的。典型问题包括材料强度不足和施工工艺不合格。一些桥梁还存在严重的管理问题,如偷工减料和劣质建筑,对桥梁安全造成了致命的破坏。

2.2桥梁设计理论和结构体系不完善。

在当前桥梁建设、使用寿命和安全的设计领域,有许多问题和领域需要改进。 众所周知,如何选择经济合理的结构方案是结构设计的首要任务,其次是结构分析、构件设计和连接设计,并严格遵循规范中的可靠性指标或安全系数,以确保其安全性[1] 然而,在桥梁的实际设计过程中,大多数设计人员通常只遵循规范中对结构强度计算的安全要求,忽略或忽略了结构结构和体系、结构材料、结构维护和耐久性,未能确保尽可能避免从设计、施工到使用桥梁的全过程中可能出现的人为错误。

现代曲线桥梁设计的意义

3.1为了跨越各种障碍,如河流和山谷,必须修建各种桥梁。因此,桥梁建设是[城市交通线路的重要组成部分2] 中国的桥梁建设在世界建筑史上有着辉煌的记录。例如,举世闻名的赵州桥是中国桥梁设计的典型代表。桥梁设计必须遵循安全、适用、经济、美观和环保等基本原则。 今天,随着社会的发展,新技术日新月异,桥梁设计也是如此。我们必须与时俱进,在采用新技术的同时采用新结构、新设备、新材料,认真学习国外先进的桥梁设计理念。

3.2曲线桥和直线桥的区别 曲线桥是现代城市建筑中常用的设计方案。与以往的直桥相比,曲线桥具有更好的性能,符合桥梁设计的基本原则。曲线桥的设计在结构和应力方面优于直桥。总的来说,预应力混凝土桥梁的承载面应合理。有些桥梁必须承担多种功能,曲线桥的设计在承载力方面更加全面。

现代曲线桥梁设计措施

4.1结构设计

桥的平面位于曲线上。在跨长的每个控制段上,除弯矩和剪力外,桥梁还承受一定的扭矩。因此,主桥采用梁高2.0m、跨中截面的单箱双腔预应力混凝土连续箱梁。箱梁底板保持4%的倾斜度。顶板倾斜度与桥面的横向坡度相同。桥面的横向坡度由箱梁腹板的高度调节。桥梁位于曲线上,支点处的横梁除外。为了提高整体横向整体性和抗扭性,每跨还安装30cm厚的隔板,端梁宽度为1.5m,单柱中梁宽度为2.2m,其他中梁宽度为2.0m

4.2内力计算

连续曲线箱梁桥的内力,包括弯矩、剪力、轴力和扭矩 在曲线桥中,由于扭矩较大,外侧梁通常超载,内侧梁空载,内力分布不均匀,外侧梁受力最大,内侧梁受力最小。 类似地,内外梁的支点反作用力也非常不同,外侧大,内侧小。当活载偏移时,内梁可能产生负反作用力。应采取相应措施避免结构中存在负反力。

连续曲线箱梁桥的内力(即弯矩、剪力、轴力和扭矩)计算为超静定结构,采用变形协调方程求解内力。 如果结构单跨的跨宽比不小于2,则称为窄桥,按杆系结构计算。如果结构的单跨与跨宽之比小于2,则称之为宽桥,按平面结构计算。 通过计算,可以得到该结构的内力包络图。图1显示了由杆系程序计算的三跨连续曲线箱梁的单元划分。图2至图4分别显示了由杆系统程序计算的弯矩、剪力和扭矩的内力包络图。

图1三跨连续曲线

图2弯矩内力包络

图3剪力内力包络

图4扭矩内力包络

4.3纵横配筋设计

梁网格模型可以直接提取中梁侧梁的内力包络,单梁模型不能直接提取梁的内力进行配筋计算。通常,腹板剪力法或等效剪力法可用于计算梁的内力。通过建立实体间有限元模型空,发现:腹板剪力法的计算结果更符合实际情况。腹板剪力法是将支点反作用力视为梁上腹板剪力效应的结果,因此梁的内力可根据结构力学[3]计算 如果桥面宽度较大,则需要根据《公路钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》检查桥面的一般检查方法。2)截取梁截面单位长度,采用支撑框架分析法。

4.4桥梁施工技术规范

随着我国经济的发展,桥梁施工方法有了很大的创新。各种新技术已经出现。通过大量的施工实践,积累了丰富的桥梁施工技术施工经验。这可以有效提高我国现代曲线桥梁的技术和施工水平。首先,桥梁施工必须做好施工前的准备工作和施工技术的管理工作。规范应严格执行。施工时还必须严格遵守相关的技术操作规程。新技术、新材料、新结构等。施工过程中应采取确保桥梁安全、遵守安全操作规程、加强施工人员安全教育、建立健全安全生产管理制度的措施。

4.5曲梁病及其防治

值得一提的是,曲梁的两个重要病害,支座横向移动,端部支座(内侧)部分或完全脱落空现象,尤其是支点之间的曲率角较大而桥面宽度较小时,更容易发生。 计算结果表明,箱梁在:恒载下向外转动。当温度升高时,端部支架向外爬行,中间墩支架向内爬行,箱梁向外翻转;当温度下降时,端部支撑向内爬升,中间墩支撑向外爬升,箱梁向内转弯。加热梯度,箱梁向外翻;冷却梯度,箱梁向内翻转;移动荷载设置在曲线外侧,箱梁向外翻转。在预应力作用下,箱梁向外翻转,端部支架内侧易受拉力。 防止曲梁爬行和损坏的常用方法是通过特殊措施增加梁端双支架之间的距离。最好在端部加宽箱梁外侧,然后向外移动外支架,同时适当向外移动中间支架的位置,以抵消曲梁部分横向扭矩的影响。 内支撑也可以偏移到内侧,但是不偏移外支撑效果不明显。 该方法在不增加成本的情况下,可以很好地避免内支撑脱落空现象,有效地提高端梁体的抗扭能力。

结论

城市桥梁的设计不同于公路的设计。随着城市交通的快速增长,桥梁设计也发挥着重要作用。 现代曲线桥梁设计必须从功能、经济、结构、安全系数、美学等方面综合考虑。对桥梁设计方案进行了比较和选择,最终在桥梁设计和施工过程中都达到了预期的效果。曲线桥承受复杂的力,结构的抗弯抗扭能力高于相同跨度的直桥。 许多设计人员往往只满足结构强度计算规范的安全要求,而忽略了从结构系统、结构结构、结构材料、结构维护、结构耐久性和从设计到施工到使用的整个过程中经常出现的人为错误等方面的加固和确保结构安全。

[参考]

[1]杨永先。小半径预应力混凝土曲线桥扭转设计方法探讨[。公路交通技术,2010,(5),45-48。

[2] JTGD 62-2004,《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》,[。

[3]魏丁超。基于性能的桥梁抗震设计方法探讨[。价值工程。2011.(11)。

最新论文
全球女化学家同贺居里夫人获诺奖百年
人才流失致科研实力下降俄罗斯发力欲促人才回流
关注女博士:校园“盛女”的青春不留白
全球女化学家同贺居里夫人获诺奖百年
丁仲礼院士:控制PM2.5污染需要最严格标准
对现代化曲线桥梁设计的探索
全球女化学家同贺居里夫人获诺奖百年
当前经济管理处于新旧体制交替阶段
中国科学家升级南极望远镜装“吹风机”
最高“天眼”高分四号:“高”在何处
关注女博士:校园“盛女”的青春不留白
对现代化曲线桥梁设计的探索
热门论文
新课改背景下小学美术教学方式的转变
天津中德应用技术大学第六期火箭订单班将组建
两会争鸣:怎么看科技成果转化率
已经严重影响了会计行业的信誉度
山东规定:高校教师不授课者不得被聘为教授
中美食品安全研讨会:专家聚首研讨三聚氰胺
《皇家学会学报B》:史上已知最大啮齿动物体重超过1吨
人工湿地的生态驳岸技术及应用浅析
我国首获具有重大药用价值的美国基因发明专利
企业新形势下市场营销攻坚战的探究
习近平新年贺词令中科院人备受鼓舞
小学六年级语文复习课有效教学策略探究
华大基因斥资千万美元建华大欧洲计划雇佣150名科研人员
热门标签
日期归档
2020年01月
2019年12月
2019年11月
2019年10月
2019年09月