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两队“二流队伍”将携手角逐XPrize

作者:医学职称
出处:www.lunrr.com
时间:2020-03-06

作者:张章资料来源:科学网发布日期:2017/1/1 17:56

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Two " Second Class Teams "将携起手来争夺XPrize

A Team Plans to exploration the Space Environment with阿波罗17月球车。图片来源:美国宇航局

日本参与谷歌月球大奖赛的哈库托团队近日宣布,在另一个与哈库托合作的团队宣布退出比赛后,其月球车将于2017年搭载印度印度河团队的登陆车登上月球。

除了自己的探测器,印度团队的登陆器还能运载20多公斤的货物。因此,哈库托的调查也将带走印度河团队的“电梯”。然而,探测器仍然需要能够脱离着陆器并“跋涉”500米才能赢得这个奖项,所以结果还有待观察。据报道,本次比赛的截止日期是2017年12月,目前有16支队伍参加。

几年前,以色列魏茨曼科学院的行星科学家奥德阿哈隆森遇到了三位“太空迷”。在企业、基金会和大学的共同支持下,这三名工程师正在争夺谷歌月球十大大奖赛的2000万美元奖金。谷歌月亮X大奖赛于2007年启动。比赛要求参赛队伍为私人队伍。在2017年底之前,如果任何一个团队能够首先向月球发射月球车或着陆器,并移动至少500米发回高清视频或其他数据,该团队将赢得最终奖项。

虽然这三名工程师仍然“雄心勃勃”,但阿哈隆森认为,这场竞赛提供了一个探索月球的机会,虽然这种机会很少,但并不理想。"你必须做更多的工作,给这项任务更多的智力天赋."他告诉他们。所以现在太空探索小组有一名任务科学家:阿哈隆森,它的着陆器还将携带一个重量轻的传感器来绘制月球磁场。

去年12月底,月球X大奖赛迈出了关键的一步,宣布只有那些在2017年底前报名发射探测器的车队才有资格获得最终大奖。在目前参加比赛的16支队伍中,有4支已被确认成立。2015年,SpaceIL团队和美国月球快车团队宣布,他们已经通过了发射合同审查。

12月,印度河团队宣布,它已经与印度空间研究组织(ISRO)签署了一份购买ISRO发射服务的合同。2017年12月,ISRO将使用极地轨道卫星运载火箭(PSLV)将团队的着陆器和月球车送上月球。同时,它还宣布与哈库托的团队合作,将后者的探测器发射到月球。德国“兼职科学家”团队宣布,他们已经向X奖基金会提交了发射合同,并正在等待确认。

Chanda Gonzales-Mowrer,负责该项比赛的X奖基金会高级主任,在一份声明中说:“我们非常高兴看到这两个团队在这次登月任务中合作。在一定程度上,我们设立这个奖项是为了促进私营企业之间的相互合作,这将是一个很好的示范。”

据悉,工程师们将遵循安萨里X奖的模式来决定最终的获胜者。2004年安萨里X奖降低了载人飞船的成本。该奖项的技术总监安德鲁巴顿说,科学也可以从中受益。对于未来的许多科学任务来说,在月球表面移动和与地球交流是基本技术。

巴顿还提到比赛将会有两个额外的奖项。水发现奖(400万美元)要求参赛团队清晰地探测月球表面的水,并发表同行评议论文。"尽管轨道飞行器在月球上发现了水,但没有人在月球表面进行过现场探索。"巴顿说。

参加阿波罗遗产奖(400万美元)竞赛的团队必须在当年从阿波罗登陆点发送图像和照片。巴顿说,阿波罗飞船在月球上经历风和霜的数据将具有科学价值。

但是没有一个决赛选手宣布他们的目标是找到水。原因可能是他们认为最有可能有水的地方位于月球两极撞击坑的阴影中,这对太阳探测器来说很难到达。此外,接近阿波罗遗骸也是“难以啃的骨头”。月球着陆点很难精确,所以离阿波罗遗迹如此之近对参与团队的探测器来说太难了。此外,着陆地点越近,制动火箭爆炸或撞击就越有可能摧毁这些历史遗迹。

然而,“兼职科学家”小组正在努力。该团队相信,在奥迪的帮助下开发的探测器能够达到要求的着陆精度。该团队的首席电子技师卡斯滕贝克尔(Karsten Becker)指出,他们计划在阿波罗17号月球车的着陆点附近着陆。"在月球上呆了45年后,它是全新的还是变成碎片了?"他问道。

无论如何,这些团队将在月球上进行几项实验。太空IL的磁力计将有助于发现月球磁场的来源。随着以色列航天器进入月球轨道并接近月球表面,磁力计将探索磁场变化与撞击坑位置之间的关系。"这项任务也许不能完全解决问题,但我们会取得进展。"阿哈隆森说。

但是马林空间科学系统的项目经理迈克峡谷指出,这些项目可能对科学没有太多的反馈。峡谷在2000年试图与一个私人月球探测小组合作,但是失败了。这次经历给他上了一课:“不要试图和‘二流’团队一起做科学。”他说,如果x奖项目成功,“制造一些有科学价值的东西固然好,但太难了。”

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