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中国第33次南极考察获一系列重要成果

作者:金融论文
出处:www.lunrr.com
时间:2020-02-10

作者:黄鑫资料来源:科学网发布日期:2017/4/11 13:13:33

选择名称:萧中

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中国第三十三次南极考察取得一系列重要成就

4月11日上午,中国第三十三次南极考察克服复杂冰况和多变气候的困难,圆满完成考察并返回上海。

据报道,探险持续了161天,总航程约35,000海里。“雪龙”号成功完成了围绕南极的“一船四站”航行。它在中国长城站、中山站、昆仑站和泰山站执行任务。它还在普里兹湾、罗斯海和南大洋南极半岛附近水域等地区进行了全面的海洋调查。它还成功地完成了难言之岛新车站的选址和检查。

2月1日,“龙雪”号科研船驶往南纬78° 41′的罗斯海,这是“龙雪”号在南半球到达的最高纬度。它还创下了世界科研船到达南极水域最南端纬度的新纪录,并获得了大量导航数据和资料,在世界航海史上具有里程碑意义。

这一次也开启了一个由海、陆、空三维协同探索极地科学的新时代。中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”高空飞越南极内陆,并试图在海拔4000多米的昆仑站进行商业着陆。这架飞机实现了商业飞行,利用7套世界上最先进的机载遥感设备完成了南极30万平方公里的地球物理勘测,标志着中国进入了南极航空遥感领域的世界先进行列。

2月3日至2月13日期间,罗沙新站选址优化全面展开,调查在五个地区完成:Nxburgh岛(Unutterable Island)、Cape Byrd、Cape Mabel、Brown半岛和新港角。现场工作包括区域地质调查、基础测绘、动物分布调查、植物分布调查、选址评价指标体系、海冰和气象分析、环境背景调查等七项任务。为进一步确定中国新南极研究站的选址和完成“十三五”和“龙雪极地考察”计划奠定了坚实的基础。

“海洋6号”探险队首次参加了南极探险队。2016年12月16日,“海洋6号”科研船从智利航行至南极,在南纬60度、西经60度的南极半岛周围水域进行全面的地质和地球物理调查。

据报道,科学研究工作已经全面展开,获得了大量的数据和样品。科学家在长城站、中山站、昆仑站、泰山站及其周边地区和内陆沿线开展了海洋和冰川等23个科研项目,收集了1198个数据和样本,增加了21个长期监测点。同时,“龙雪”号科研船完成了8个海洋断面和97个站点的海洋观测,收集了571个数据和样本,完成了600公里地球物理测线,回收并部署了13台长期记录观测仪器,初步建立了中国南海典型海域监测系统。“海洋6号”科研船在南极半岛水域进行了地质科学调查,完成了46个站的观测工作。

昆仑站期间,内陆队在冰芯内钻了146米深,总进度超过800米。这些冰芯已成为地质历史上研究气候变化的珍贵样品,对了解地球当前的气候阶段,推断未来气候变化趋势,提高人类应对气候变化的能力具有重要意义。

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